追求自动驾驶新变革，他在河套探索启行。（视频）

近两年，曾经只存在于科幻小说中的自动驾驶技术日渐成熟。2017－2022年我国无人驾驶市场规模由681亿元增至2894亿元，无人驾驶市场正处于快速发展阶段。

元戎启行，深圳本土培育的智能驾驶企业，已在深圳中心城区完成超8万人次的Robotaxi（自动驾驶出租车）出行服务。智能巡航、借道绕障、寻迹倒车......印有“元戎启行”的自动驾驶车辆早已成为河套深港科技创新合作区（以下简称“河套合作区”）一道独特的“赛博”风景线。

让我们一起走进本期《科创多面睇》，专访元戎启行副总裁、技术合伙人刘轩。

元戎启行副总裁、技术合伙人刘轩。

海外逐梦多年，他毅然归国造梦

刘轩本科毕业于清华大学首届姚班，后于新加坡国立大学攻读博士学位，在计算机科学领域积淀了深厚的理论功底。博士毕业后，他顺利进入Google总部、百度美国研究院等知名企业工作，这些经历让刘轩积累了丰富的自动驾驶技术研发与商业化经验，为后来回国创业打下了基础。

此后，刘轩选择放弃海外知名企业的舞台，带着满腔使命感和创业热情毅然回国，将所学知识转化为创业动力。

深耕自动驾驶领域，追求突破变革

回国创业后，刘轩的团队将目光紧紧锁定在自动驾驶领域。2019年，自动驾驶正值风口期，乘着自动驾驶发展的大趋势，元戎启行正式成立。据了解，元戎启行专注于研发和应用高阶智能驾驶技术。拥有自动驾驶乘用车“元启行”和自动驾驶轻卡“元启运”两大产品线。

“希望元戎启行能面向消费者，使更多人受益于智能出行，提升交通效率，降低安全事故几率，使出行更智能、更安全、更可靠。”在刘轩看来，对自动驾驶领域的追求不仅是关键技术的突破，他们更希望运用创新技术提高人们出行的便利性、舒适性和安全性，为道路安全和交通效率带来了革命性变化。

元戎启行专注于研发和应用高阶智能驾驶技术。

2023全球智能汽车产业大会上，刘轩曾在公开演讲时指出，智能汽车行业将会迎来史上最大的变革，全域主动智驾的出现能够让汽车真正成为代步工具。据他介绍，全域主动智驾应提供四个功能。一，完全不依赖高精地图，导航地图能覆盖的地方，车都能开，无行驶区域的限制。二，能够提供让司机感觉到足够舒适，可以让驾驶变得轻松，人几乎不需要干预，真正起到代步工具的作用。三，能实现足够安全可靠，非常有效地减少交通事故，以及造成道路出行拥堵压力。四，能满足车规级产品认证，经过各种流程和体系安全的工作。

今年3 月，元戎启行推出不依赖高精度地图的智能驾驶解决方案 DeepRoute－Driver 3.0（以下简称“Driver 3.0方案”）。据介绍，Driver 3.0 方案能够自如应对城区、高速、暴雨、泊车等场景，在恶劣天气、特殊环境的影响下，依然能够识别车辆周围的交通参与者，保证智能驾驶的行车安全。目前，元戎启行已经与多家车企达成量产合作。

河套合作区，未来的创新创业高地

四年时间，从首家获批在深圳中心城区进行自动驾驶示范运营的企业，到完成由阿里巴巴领投的3亿美元B轮融资，再到推出量产成本低于2万元的智能驾驶前装解决方案，打破自动驾驶量产壁垒，且解绑了智能驾驶汽车对高精度地图的依赖。元戎启行一路狂飙的背后，是河套合作区坚实的支持。

一颗种子从破土而出到开花结果，需要肥沃的土壤和良好的生态环境。创新创业也是如此。对于元戎启行而言，河套合作区正是让梦想起航的理想之地。

对于元戎启行而言，河套合作区正是让梦想起航的理想之地。

河套合作区因其开放包容的创新环境，独特的地理位置，以及对科技创新的“硬核”支持，为自动驾驶领域注入新活力。

2023年8月，国务院正式印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出要加快布局人工智能与数字经济发展前沿领域，支持人工智能算法开发，加快制定人工智能技术标准框架体系，在智能网联汽车等领域开展创新应用试点示范。元戎启行CEO周光认为，政策创新是技术创新的基石，此次《规划》从顶层设计出发，全面、系统地为河套合作区发展指明方向，也对元戎启行的发展提供了全方位利好。

作为深港科技创新合作的前沿阵地，河套合作区为众多创业者提供展翅高飞的平台。

比如资金方面，《规划》提出了多项创新性金融举措，帮助区内科创企业跨境融资，资金压力的缓解将让企业更加心无旁骛地投入研发工作，最终实现技术的商业转化。此外，《规划》提出便利科研人员进出、科研平台共享、对国际人才居留退税等优惠政策，将帮助企业吸纳更多国际高端人才。

作为深港科技创新合作的前沿阵地，河套合作区为众多创业者提供展翅高飞的平台。刘轩和他的团队不仅是自动驾驶领域的推动者，也是河套合作区创新生态的生动代表。他们的故事将鼓舞着更多的创业者，从全球来到河套合作区，从河套合作区面向全球，在这片科技创新企业成长的乐土上，未来将创造更多的奇迹。